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      我國首艘大洋鉆探船正式命名試航
      2023年12月20日   來源: 科技日報  作者: 操秀英 龍躍梅

      12月18日,我國自主設計建造的首艘大洋鉆探船正式命名為“夢想”號,并在廣州南沙首次試航。圖為在廣州拍攝的我國自主設計建造的首艘大洋鉆探船“夢想”號(無人機照片)。新華社記者 黃國保攝

      18日,我國自主設計建造的首艘大洋鉆探船正式命名為“夢想”號,并在廣州南沙首次試航,這標志著我國深海探測能力建設和裝備現代化建設邁出關鍵一步。

      據悉,此次試航的主要目標是驗證動力系統功能。自然資源部中國地質調查局與150余家參研參建單位密切協同,于2021年11月30日開工建造大洋鉆探船,預計2024年全面建成?!皦粝搿碧栍芍袊凹瘓F承擔設計建造任務,總噸約33000噸,總長179.8米、型寬32.8米,具備全球海域無限航區作業能力和海域11000米的鉆探能力。

      按照“小噸位、多功能、模塊化”設計建造理念,“夢想”號突破十余項關鍵技術,完成多項國際首創設計。該船具有全球最先進的鉆探系統,其中深水無隔水管泥漿循環系統(RMR)由我國自主研制,目前已實現400米級RMR研發“從0到1”的突破。該船建有全球面積最大、功能最全、流程最優的船載實驗室,總面積超3000平方米,涵蓋基礎地質、古地磁、無機地化、有機地化、微生物、海洋科學、天然氣水合物、地球物理、鉆探技術九大實驗室,配置世界一流的磁屏蔽室、超凈實驗間和全球首套船載巖心自動傳輸存儲系統,可滿足海洋領域全學科研究要求。該船全球規模最大、最先進的科考船綜合信息化系統,采用超融合、云服務、數據中臺、數字孿生等關鍵技術,覆蓋全船超20000個監控點,可實現鉆采作業全過程監測、科學實驗智能協同。

      據了解,“夢想”號配套的鉆探保障船、碼頭、巖心庫等已全部投入使用。其中,世界一流大洋鉆探巖心庫設置常溫、4℃、-20℃、-80℃和-196℃5級不同溫度存儲條件,可儲存累計長度45萬米的巖心樣品,是全球儲存能力最大的大洋鉆探巖心庫。

      “夢想”號建成后將為天然氣水合物勘查開采產業化提供重要裝備保障,進一步提高我國能源自主保障能力,有力支撐我國實施大洋鉆探國際大科學計劃。


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